英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志日前刊發(fā)文章，積極評價(jià)中國在應(yīng)對氣候變化、綠色創(chuàng)新發(fā)展方面的最新成就。文章表示，當(dāng)前美國政府在全球氣候變化問題上退步，中國政府正在以更為負(fù)責(zé)任的態(tài)度和舉措，擔(dān)負(fù)起全球應(yīng)對氣候變化的領(lǐng)導(dǎo)之責(zé)。

文章指出，在美國特朗普政府應(yīng)對氣候變化領(lǐng)域逐步退步的情況下，曾經(jīng)有很多人擔(dān)憂中國政府也會出現(xiàn)類似的讓步。但事實(shí)表明，近年來中國政府對氣候變化危害的重視程度空前提升。針對近年來中國沿海地區(qū)海平面上升、北部地區(qū)干旱、南部地區(qū)洪水和大城市霧霾問題，中國政府開始從更宏觀層面意識到了氣候變化對居民生活和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的沖擊與影響，尤其是對于中國河流、食品供給和基礎(chǔ)設(shè)施的影響。

在國際層面，中國正在承擔(dān)越來越大的責(zé)任。在2015年巴黎氣變大會上，正是中國政府的積極努力促成了各方最終達(dá)成共識。中國國家主席習(xí)近平年初在瑞士達(dá)沃斯的講話向國際社會重申了中國應(yīng)對氣候變化的承諾。近期，中國氣候變化事務(wù)特別代表解振華也再次表示，中國未來有能力承擔(dān)全球應(yīng)對氣候變化的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。中國積極推進(jìn)應(yīng)對氣候變化的舉動贏得了國際贊許。

在國內(nèi)層面，當(dāng)前中國政府正在努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，期待未來中國經(jīng)濟(jì)更少依賴于制造業(yè)產(chǎn)業(yè)，尤其是減少對于高污染、高能耗、高投資產(chǎn)業(yè)的依賴。

積極推進(jìn)各類減排措施是中國應(yīng)對氣變國內(nèi)政策的核心。相關(guān)減排行動在煤炭領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展，這一政策努力不僅能夠清潔空氣，同時能降低碳排放量。當(dāng)前，煤炭發(fā)電占全國發(fā)電總量的70%，但這一狀況將在未來發(fā)生巨大變化。2016年中國煤炭消費(fèi)下降了4.7%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3年下降。很多專家認(rèn)為，中國煤炭用量的峰值已經(jīng)在2013年出現(xiàn)。各方預(yù)計(jì)，2017年中國二氧化碳排放量將進(jìn)一步下降。

與此同時，中國政府不斷加大對綠色能源技術(shù)的投資，并在全球范圍內(nèi)推廣上述技術(shù)。日前，中國政府計(jì)劃到2020年向可再生能源和低碳能源發(fā)電領(lǐng)域投資3600億美元，大力發(fā)展太陽能(13.140, 0.13, 1.00%)、風(fēng)能、水電和核能發(fā)電。這一投資預(yù)計(jì)將創(chuàng)造1300萬就業(yè)機(jī)會。這也意味著到2020年中國一半的新增發(fā)電產(chǎn)能將來自可再生能源或者核能。

此外，中國政府積極利用其他途徑削減溫室氣體排放和控制空氣污染。中國將在今年啟動全國性碳排放交易機(jī)制，并且將逐步引進(jìn)碳稅，通過經(jīng)濟(jì)手段調(diào)節(jié)重工業(yè)企業(yè)的排放模式。

雜志同時刊發(fā)文章，積極評價(jià)中國綠色創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的最新代表——共享單車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。文章指出，中國共享單車相比倫敦和巴黎等西方國家的做法更為便捷。消費(fèi)者取車和還車不再局限于特定地點(diǎn)，同時消費(fèi)模式也更為便捷。這一綠色創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得到了中國政府的支持，未來有助于降低居民對于汽車的依賴度，將促進(jìn)大城市環(huán)境改善。當(dāng)前，部分共享單車企業(yè)已經(jīng)開始在美國等海外市場拓展業(yè)務(wù)。比如，小藍(lán)單車正在美國加州試水，ofo共享單車和摩拜公司也在新加坡和美國加州等地拓展業(yè)務(wù)。

系列文章通過介紹中國在應(yīng)對氣變問題上國內(nèi)、國際市場的共同努力，認(rèn)為中國政府不僅沒有放棄此前的氣變承諾，更通過一系列創(chuàng)新、務(wù)實(shí)舉措展現(xiàn)了負(fù)責(zé)任大國形象。