政策標準 | Policy & Standards

國家層面

01

生態(tài)環(huán)境部：中國官方發(fā)布COP27基本立場與主張，綠色低碳綜合交通運輸體系加快構建

10月27日，生態(tài)環(huán)境部在北京發(fā)布《中國應對氣候變化的政策與行動2022年度報告》表明中國對《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第27次締約方大會（COP27）的基本立場和主張。《報告》對指出，COP27將是氣候多邊進程的重要會議。中方愿全力支持COP27主席國埃及舉辦一屆成功的締約方會議，期待與各方一道將COP27打造成為以“落實”為主題，以適應和資金為成果亮點的一次大會。

《報告》指出，積極構建綠色低碳綜合交通運輸體系。推廣節(jié)能低碳型交通工具，新能源汽車繼續(xù)延續(xù)快速增長勢頭、累計推廣超一千萬輛，全國新能源公交車占比超過71%。加快貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，2021年鐵路全年完成貨物總發(fā)送量47.74億噸，比上年增長4.9%；全年全國港口完成貨物吞吐量155.45億噸，比上年增長6.8%，完成集裝箱鐵水聯(lián)運量754萬TEU，增長9.8%。深入實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)深化國家公交都市建設，積極開展綠色出行創(chuàng)建行動，綠色出行水平不斷提升。加快綠色交通基礎設施建設，累計建成各類充電基礎設施261.7萬臺，已建成加氫站200余座。

02

國務院辦公廳：落實好階段性減征部分乘用車購置稅等政策

10月26日，國務院辦公廳印發(fā)第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方案。其中，具體舉措提到，延續(xù)實施新能源汽車免征車輛購置稅政策，組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)和汽車“品牌向上”系列活動，支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展，促進汽車消費。

03

四部門：加快發(fā)展多式聯(lián)運，加快貨運結構調整

10月24日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局及國家郵政局四部門聯(lián)合印發(fā)《關于加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見》。《意見》提出完善多式聯(lián)運。充分發(fā)揮各種運輸方式比較優(yōu)勢，加快發(fā)展多式聯(lián)運，提高組合效率。推動各種運輸方式信息共享、標準銜接、市場一體化。加快貨運結構調整，大力發(fā)展大宗貨物、集裝箱鐵水聯(lián)運和江海聯(lián)運，推動集裝箱、標準化托盤、周轉箱（筐）等在不同運輸方式間共享共用，加快推進多式聯(lián)運“一單制”。鼓勵傳統(tǒng)運輸企業(yè)向聯(lián)程聯(lián)運、多式聯(lián)運經營人轉型。

04

兩部門：推進交通運輸智慧物流標準體系建設，提升智慧物流標準化水平

10月24日，交通運輸部、國家標準化管理委員會印發(fā)《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》指出，到2025年，聚焦基礎設施、運載裝備、系統(tǒng)平臺、電子單證、數據交互與共享、運行服務與管理等領域，完成重點標準制修訂30項以上，形成結構合理、層次清晰、系統(tǒng)全面、先進適用、國際兼容的交通運輸智慧物流標準體系，打造一批標準實施應用典型項目，持續(xù)提升智慧物流標準化水平，為加快建設交通強國提供高質量標準供給。

05

GB/T 31138-2022《加氫機》正式發(fā)布

10月12日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會正式批準發(fā)布了GB/T 31138-2022《加氫機》國家標準。標準規(guī)定了加氫機的技術要求、試驗方法、標志、包裝、運輸和貯存、安裝、維護的要求，適用于氫能汽車加氫設施用公稱工作壓力不大于70MPa的加氫機，氫能船舶、有軌電車、飛行器、工程車輛、發(fā)電裝置等的加氫設施也可參照該文件。

地方層面

01

上海：推進氫能產業(yè)高質量發(fā)展，發(fā)展低碳綠色智慧交通

10月26日，上海市科學技術委員會等六部門印發(fā)《上海市科技支撐碳達峰碳中和實施方案》。《方案》提出十大重點行動。氫能利用方面，圍繞氫能的制取、儲運、加注與多元化利用，系統(tǒng)布局研發(fā)綠氫的全產業(yè)鏈關鍵技術和核心部件，推進氫能多場景應用示范和氫能產業(yè)高質量發(fā)展。低碳/零碳交通方面，圍繞超大城市新能源載運裝備、綠色智慧交通和低碳交通基礎設施，為交通綠色低碳發(fā)展提供科技支撐。

02

深圳：到2025年，新能源汽車比重達到60%，新能源汽車保有量達到100萬輛左右

10月25日，深圳生態(tài)環(huán)境局和深圳發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《深圳市應對氣候變化“十四五”規(guī)劃》提出推動交通運輸低碳發(fā)展。持續(xù)推動傳統(tǒng)燃料汽車逐步退出，在環(huán)衛(wèi)、機場通勤、郵政、物流等領域進一步推廣新能源汽車。船舶靠港按規(guī)定使用岸電或轉用低硫燃油，鼓勵船舶使用液化天然氣、電能等清潔能源。支持氫燃料電池汽車的應用示范。加強長途重載貨運、市內交通對LNG加氣站、充換電站等綜合能源設施的需求評估，加快綜合能源補給站的布局和建設。到2025年，全市新增注冊汽車（不包含置換更新）中新能源汽車比重達到60%，新能源汽車保有量達到100萬輛左右，全面完成生活垃圾轉運車清潔化替代。<<<詳情

03

黑龍江：鼓勵選用新能源汽車，推廣地熱能、太陽能等非電利用方式

10月20日，《黑龍江省城鄉(xiāng)建設領域碳達峰實施方案》印發(fā)?！斗桨浮访鞔_：鼓勵選用新能源汽車，將新建居住社區(qū)要確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件納入施工圖審查，推進社區(qū)充換電設施建設。推廣地熱能、太陽能等非電利用方式，積極穩(wěn)妥推廣核能供暖示范，探索可再生能源制氫，開展綠色氫能利用。根據既有能源基礎設施和經濟承受能力，因地制宜探索氫燃料電池分布式熱電聯(lián)供。

04

湖北：開展光儲充換相結合的新型充換電場站試點示范，全省充電樁達到50萬個以上

10月14日，《湖北省應對氣候變化“十四五”規(guī)劃》印發(fā)并明確要構建綠色低碳綜合交通運輸體系。積極擴大電力、氫能、天然氣等清潔能源在交通領域應用，推動城市公共服務車輛電動化替代，推廣使用LNG、CNG燃料車，推進重型車輛氫燃料電池應用，加快發(fā)展電動船舶。開展交通基礎設施綠色化提升改造，完成95個港口碼頭264套岸電樁及配套設施建設，實現長江沿線主要碼頭岸電全覆蓋。開展光儲充換相結合的新型充換電場站試點示范，全省充電樁達到50萬個以上。推進綠色公路、綠色航道、綠色港口等示范工程建設，在有條件地區(qū)開展近零碳交通示范行動。推動公共機構帶頭使用新能源汽車，新增及更新車輛中新能源汽車比例原則上不低與30%。

05

吉林：2031-2035年期間，可再生能源制氫產能達到120萬噸-150萬噸／年，建成加氫站400座

10月19日，吉林省人民政府辦公廳發(fā)布《“氫動吉林”中長期發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》。規(guī)劃提出，2031-2035年期間，可再生能源制氫產能將達到120萬噸-150萬噸／年，建成加氫站400座，建成改造綠色合成氨、綠色甲醇、綠色煉化、氫冶金產能達到600萬噸，氫燃料電池汽車運營規(guī)模達到7萬輛。氫能產業(yè)產值達到1,000億元。把發(fā)展氫能作為推動產業(yè)轉型升級、促進能源結構調整的重要引擎，加強技術研發(fā)，提升裝備制造水平，貫通氫能產業(yè)鏈條，構建新型產業(yè)生態(tài)，搶占綠色氫能產業(yè)發(fā)展新賽道制高點，打造“中國北方氫谷”，為吉林全面振興全方位振興提供有力支撐。

06

江蘇：到2025年底，基本滿足300萬輛電動汽車充（換）電服務需求

10月19日，江蘇省十三部門聯(lián)合印發(fā)《關于進一步促進電動汽車充（換）電基礎設施健康發(fā)展的實施意見》?！兑庖姟芬蠹訌姵洌〒Q）電網絡建設，到2025年底，基本滿足300萬輛電動汽車充（換）電服務需求。其中，要統(tǒng)籌推進城鄉(xiāng)地區(qū)充（換）電設施布局，加快推進居住社區(qū)充電設施建設，提升節(jié)假日高速公路充電服務保障水平，并加強新業(yè)態(tài)新技術的應用，包括加快換電模式和“光儲充”試點應用。

國際動態(tài)

01

歐盟：正式確認2035年起禁售燃油車

當地時間10月27日，歐盟三大機構——歐盟委員會、歐盟議會和成員正式確認從2035年起禁止生產新的燃油車，這意味著從2035年起，新的燃油車將無法在歐盟境內銷售。根據協(xié)議，歐盟汽車制造商需在2035年前實現零排放目標，同時歐盟要在未來10年減少55%的碳排放，到2050年實現碳中和。（此前CCTP已整理發(fā)布相關具體內容。<<<詳情）

 

數據 |Statistics

國內數據

01

湖北：前三季度新能源汽車產量同比增長133.2%

湖北省經信廳10月26日表示，前三季度，全省41個大類行業(yè)中有36個行業(yè)增加值保持正增長，增長面達87.8%，其中，新能源汽車產量同比增長133.2%。

02

商聯(lián)會：9月份新能源商用車銷量超過2.8萬輛，同比增長56.5%

10月24日，商聯(lián)會發(fā)布《新能源商用車市場信息周報第61期》顯示，9月份新能源商用車銷量持續(xù)增長，超過2.8萬輛，同比增長56.5%。1-9月銷量19萬輛，同比增長62.3%。新能源重卡銷量為1,781輛，同比增長60%，增速放緩，增幅首次低于100%；占比為6.3%。城配四類車型中輕客增幅遠遠高于市場整體增幅，9月份同比達到219.1%，單月銷量創(chuàng)年內新高，份額大幅增長17.6個百分點。

 

實踐創(chuàng)新 |Practice & Innovation

國內動態(tài)

01

“重慶造”新能源汽車首次搭乘中歐班列出口

10月20日，首票以“鐵路運輸”方式申報的“重慶造”新能源汽車，在重慶海關所屬渝州海關監(jiān)管下完成報關放行、裝載啟運。這是重慶關區(qū)首次通過中歐班列（重慶）運輸出口新能源汽車。