隨著“綠色低碳”“減污降碳”等理念深入人心,如何更好更快地實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)在全行業(yè)引起廣泛思考和討論。各國(guó)鋼鐵行業(yè)推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型存在哪些共同的問題需要化解?在全球鋼鐵行業(yè)積極推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型的路上,海外鋼企有哪些值得我國(guó)鋼企借鑒的經(jīng)驗(yàn)?日后全球鋼鐵工業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型將呈現(xiàn)何種趨勢(shì)?圍繞上述問題,10月14日,《中國(guó)冶金報(bào)》記者專訪了世界鋼鐵協(xié)會(huì)總干事埃德溫·巴松。
圖為巴松接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪
中國(guó)鋼企高度關(guān)注可持續(xù)發(fā)展問題
工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)發(fā)生質(zhì)的改變
今年6月13日—20日,巴松專程來(lái)到中國(guó),先后拜訪了中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)寶武、河鋼集團(tuán)、首鋼集團(tuán)等,進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的了解。
回顧這一路的旅程,巴松談道:“幾個(gè)月前的中國(guó)之旅給我留下了幾個(gè)深刻的記憶點(diǎn)。首先,中國(guó)鋼鐵行業(yè)目前對(duì)于排放問題給予了非常高的關(guān)注。這些問題不僅是關(guān)于二氧化碳的,還包括氮氧化物等很多其他的廢棄氣體,非常全面。2020年9月22日,中國(guó)在第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上正式提出到2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、到2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。在此背景下,中國(guó)鋼鐵工業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異。在我看來(lái),目前中國(guó)鋼鐵工業(yè)已經(jīng)‘干凈’到了沒有任何其他一個(gè)國(guó)家可以做到的程度。其次,中國(guó)鋼鐵企業(yè)間的兼并重組效率非常高。這是符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的,中國(guó)鋼鐵工業(yè)也發(fā)展得很出色。中國(guó)是全球第一大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),擁有規(guī)模龐大的鋼鐵集團(tuán),例如中國(guó)寶武。中國(guó)寶武通過復(fù)制推廣先進(jìn)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念,有效提高了被重組企業(yè)的生產(chǎn)效率和盈利水平,促進(jìn)了整個(gè)鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。這是一個(gè)非常有效率的實(shí)踐,是值得世界借鑒的好經(jīng)驗(yàn)。最后,在我與多位董事長(zhǎng)交流的過程中,我發(fā)現(xiàn)他們的經(jīng)營(yíng)管理理念發(fā)生了根本變化。五六年前,我來(lái)到中國(guó)與很多董事長(zhǎng)交談,大多數(shù)董事長(zhǎng)關(guān)心的重點(diǎn)還是‘我們需要擴(kuò)產(chǎn)’。而如今,大家關(guān)心的重點(diǎn)則是‘市場(chǎng)穩(wěn)定下來(lái)以后,我該做些什么才能讓企業(yè)可持續(xù)發(fā)展下去?’這是他們針對(duì)未來(lái)市場(chǎng)形勢(shì)變化產(chǎn)生的新認(rèn)識(shí)。”
“此外,中國(guó)鋼鐵工業(yè)在世界鋼鐵舞臺(tái)上的領(lǐng)導(dǎo)地位不再只因?yàn)槠潺嫶蟮囊?guī)模,更因?yàn)槠鋼碛辛嗽絹?lái)越多值得其他國(guó)家借鑒的先進(jìn)技術(shù)。特別值得肯定的是,在全球多數(shù)超高層建筑中都有中國(guó)鋼鐵的身影。這是其他國(guó)家的鋼鐵工業(yè)沒能做到的?!痹诎退煽磥?lái),中國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在幾年間發(fā)生質(zhì)的改變。
推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型在于相互學(xué)習(xí)
世界渴望看到更多中國(guó)方案
巴松表示,全球有大量低碳項(xiàng)目正在積極推進(jìn),不同的項(xiàng)目有不同的優(yōu)勢(shì),這一過程的重點(diǎn)在于鋼鐵企業(yè)間的互相學(xué)習(xí)、借鑒。例如,在歐盟,瑞典鋼鐵公司是最早嘗試將氫氣加入鋼鐵生產(chǎn)流程的企業(yè),后來(lái)越來(lái)越多的鋼鐵企業(yè)走上了氫冶金的道路;在印度,塔塔鋼鐵于今年初宣布計(jì)劃在印度旁遮普邦盧迪亞納市新建一家低碳排放的短流程長(zhǎng)材生產(chǎn)廠;在韓國(guó),浦項(xiàng)控股做了很多很有意義的低碳項(xiàng)目實(shí)踐,就在今年9月份浦項(xiàng)控股宣布考慮在位于美國(guó)路易斯安那州CF工業(yè)藍(lán)點(diǎn)綜合基地建設(shè)一座低碳清潔氨合資廠,預(yù)計(jì)在明年下半年完成前端工程和設(shè)計(jì)研究后做出最終投資決定?!巴瑯拥?,在中國(guó),中國(guó)寶武和河鋼集團(tuán)的實(shí)踐項(xiàng)目也促進(jìn)形成了中國(guó)鋼鐵工業(yè)的綠色低碳發(fā)展優(yōu)勢(shì)。上述這些項(xiàng)目,都是值得學(xué)習(xí)借鑒的好經(jīng)驗(yàn)、好舉措。全球鋼鐵工業(yè)也將在各個(gè)公司的項(xiàng)目實(shí)踐中發(fā)展成為一個(gè)越來(lái)越‘清潔’的行業(yè)?!卑退芍v道。
巴松認(rèn)為,中國(guó)鋼鐵工業(yè)當(dāng)前的發(fā)展重心需要從博采眾長(zhǎng)、吸收他國(guó)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)移到加強(qiáng)研發(fā)更為先進(jìn)的低碳生產(chǎn)技術(shù),進(jìn)而為他人師上來(lái)?!爸袊?guó)鋼鐵工業(yè)的高爐使用比例較高,非常典型。長(zhǎng)流程生產(chǎn)工藝中的高爐煉鐵是鋼鐵生產(chǎn)過程中碳排放量最多的環(huán)節(jié)。雖然短流程生產(chǎn)工藝的碳排放量?jī)H相當(dāng)于長(zhǎng)流程的30%,但是短時(shí)間內(nèi)全面徹底地淘汰高爐并不現(xiàn)實(shí)?!彼f(shuō),“如何才能在不淘汰高爐的基礎(chǔ)上,最高效率地減少鋼鐵生產(chǎn)過程的碳排放?鋼鐵行業(yè)該如何因地制宜地推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型?中國(guó)給出了一部分答案,世界還想看到更多、學(xué)習(xí)更多?!?/p>
原料供應(yīng)緊張依舊是重點(diǎn)問題
實(shí)現(xiàn)氫氣穩(wěn)定供應(yīng)還需7年到10年
“雙碳”目標(biāo)為鋼鐵行業(yè)打開了更廣闊的作為空間。全球7%的碳排放量由鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生。隨著全球能源價(jià)格上漲,鋼鐵行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型迫在眉睫。全球鋼鐵行業(yè)從真正意義上實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型還存在哪些共性問題需要化解?在巴松看來(lái),低碳冶金的方案有很多,但最終都將面臨資源供應(yīng)緊張這一重點(diǎn)問題。
“就目前而言,電弧爐短流程煉鋼和‘以氫代碳’是行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可的低碳冶金方案。然而,無(wú)論是電弧爐短流程煉鋼還是‘以氫代碳’,都面臨資源供應(yīng)緊張的問題。”巴松講道。
巴松表示,就氫冶金而言,一方面,灰氫因生產(chǎn)成本低、技術(shù)工藝成熟,是當(dāng)前最主要的氫能來(lái)源,但無(wú)法避免生產(chǎn)過程中的碳排放,而真正可以實(shí)現(xiàn)“零碳排放”的“綠氫”作為理想的氫能來(lái)源,受限于技術(shù)與成本問題,尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。目前,世界各國(guó)都在積極調(diào)整能源結(jié)構(gòu),追求清潔能源,并希望以此制取“綠氫”。“在這一點(diǎn)上,歐洲的部分國(guó)家動(dòng)作相對(duì)遲緩,地緣政治沖突將他們的關(guān)注點(diǎn)從研究低碳制氫技術(shù)轉(zhuǎn)移到了其他問題上。”他說(shuō)。另一方面,氫氣的安全儲(chǔ)運(yùn)問題尚未得到解決?!拔艺J(rèn)為,氫氣的安全穩(wěn)定供應(yīng)問題還需要7年—10年的時(shí)間才能得到真正意義上的解決?!卑退烧J(rèn)為?!爱?dāng)然,鋼鐵行業(yè)并非‘孤軍奮戰(zhàn)’?;ば袠I(yè)、能源行業(yè)等都高度關(guān)注氫氣的安全儲(chǔ)運(yùn)問題?!彼a(bǔ)充道。
此外,巴松還透露,歐洲目前有很多國(guó)家層面的自主研發(fā)項(xiàng)目,受反壟斷因素影響,世界鋼協(xié)不能參與到上述各個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目中。隨著歐洲地區(qū)法律的逐漸調(diào)整,世界鋼協(xié)有計(jì)劃嘗試參與到各個(gè)獨(dú)立的計(jì)劃中去,并期待建立一個(gè)聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目。
全球鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型將呈現(xiàn)三大趨勢(shì)
新變化預(yù)計(jì)率先出現(xiàn)在中國(guó)
在巴松看來(lái),未來(lái),全球鋼鐵工業(yè)低碳轉(zhuǎn)型將呈現(xiàn)3種變化趨勢(shì)。同時(shí),因?yàn)橹袊?guó)正處于關(guān)鍵發(fā)展時(shí)期,所以新的變化大概率都將率先出現(xiàn)在中國(guó)。
一是隨著廢鋼供應(yīng)量增加,電弧爐使用比例會(huì)越來(lái)越大。世界鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2022年全球平均電爐鋼產(chǎn)量占比為28.2%。“在全球大力推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型背景下,爐料成分在慢慢變化。以廢鋼供應(yīng)量穩(wěn)定增加為前提,電爐鋼產(chǎn)量占比也會(huì)隨之增加。”巴松說(shuō),“我關(guān)注到,中國(guó)有計(jì)劃提高電爐鋼產(chǎn)量占比。在一定程度上,這是非常積極的轉(zhuǎn)變。”
二是更適合高爐長(zhǎng)流程的低碳冶金方案將研發(fā)成功并具備商業(yè)規(guī)?;瘧?yīng)用條件?!霸趯?shí)現(xiàn)氫氣穩(wěn)定供應(yīng)的前提下,我們將找到最適合高爐+氫氣路徑的低碳冶金方案。就目前而言,包括中國(guó)寶武在內(nèi)的一些企業(yè)正在嘗試在高爐中注入氫氣的冶煉工藝實(shí)踐。各個(gè)企業(yè)將在互相學(xué)習(xí)中不斷摸索出最佳路徑,這只是時(shí)間問題。”
也正是基于以上兩點(diǎn),巴松認(rèn)為,未來(lái)10年內(nèi),中國(guó)鋼鐵行業(yè)的二氧化碳排放量將大幅下降,可能會(huì)成為全球鋼鐵行業(yè)中二氧化碳減排量最大的。
三是綠色低碳鋼鐵產(chǎn)品將開拓更多應(yīng)用場(chǎng)景。“當(dāng)然,這不可避免地聯(lián)系到了節(jié)能降碳。舉個(gè)例子,目前,全球建筑物的全生命周期排放占比將近30%。我們是否可以為建筑業(yè)提供高效的、可以最大程度節(jié)能降碳的鋼鐵解決方案?因此,我認(rèn)為,在這一點(diǎn)上,鋼鐵產(chǎn)品未來(lái)將擁有更多的應(yīng)用場(chǎng)景?!卑退杀硎?,“當(dāng)然有些問題也值得注意。我們的鋼材是否能夠滿足低碳屬性要求?我們的產(chǎn)品是否能夠成功被應(yīng)用在不同的新場(chǎng)景中?如果我們可以在簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程的同時(shí),生產(chǎn)出更高質(zhì)量的鋼鐵產(chǎn)品,那么我們就既減少了碳排放,又為鋼鐵產(chǎn)品開拓新應(yīng)用場(chǎng)景提供了支撐?!?/p>
碳中和目標(biāo)或?qū)⒋呱碌漠a(chǎn)能調(diào)整趨勢(shì)
中國(guó)現(xiàn)階段產(chǎn)能調(diào)控成果可圈可點(diǎn)
眾所周知,歐美日鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)、痛苦且代價(jià)較高的過程??v觀全過程,這對(duì)于中國(guó)鋼鐵工業(yè)來(lái)說(shuō)有何經(jīng)驗(yàn)值得借鑒?中國(guó)鋼企在產(chǎn)能調(diào)整這條路上還要走多久?
“產(chǎn)能調(diào)整永遠(yuǎn)不會(huì)停止,這是全球鋼鐵工業(yè)都需要長(zhǎng)期面對(duì)的問題。”巴松表示,鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)經(jīng)歷相對(duì)平緩的增長(zhǎng)、快速增長(zhǎng)、達(dá)到頂峰后開始下降幾個(gè)階段。目前,中國(guó)鋼鐵工業(yè)步入了穩(wěn)定發(fā)展階段,日本、美國(guó)等國(guó)家步入了下降階段。下降階段是最困難的階段,鋼鐵企業(yè)必須大量關(guān)閉產(chǎn)能,還會(huì)造成失業(yè)人口增加等社會(huì)問題。整個(gè)發(fā)展過程是非常漫長(zhǎng)的,大多數(shù)國(guó)家都需要花費(fèi)20年—40年的時(shí)間。例如,日本在經(jīng)歷了1990年—2010年的縮減階段后才達(dá)到現(xiàn)在的狀態(tài)。
“值得一提的是,我們?cè)谡{(diào)研日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的趨勢(shì)。受碳中和目標(biāo)影響,日本的鋼鐵工業(yè)即將進(jìn)入另一種新的減產(chǎn)階段,他們將部分碳排放量大的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至印尼。因?yàn)橛∧嵝枰撹F,日本需要減少碳排放。世界鋼協(xié)在思考,這種現(xiàn)象會(huì)不會(huì)越來(lái)越普遍,進(jìn)而催生出一種新的全球范圍的產(chǎn)能調(diào)整趨勢(shì)。也正因如此,2023年—2050年,世界各個(gè)國(guó)家的產(chǎn)能此消彼長(zhǎng),但是整體來(lái)看還是會(huì)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)?!彼f(shuō)。
“世界鋼協(xié)也關(guān)注到,中國(guó)在壓減產(chǎn)能方面做了很多值得肯定的工作。以2016年—2020年為例(‘十三五’期間),中國(guó)壓減過剩產(chǎn)能超過1.5億噸,取締‘地條鋼’產(chǎn)能超過1.4億噸,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。我個(gè)人認(rèn)為,按照目前中國(guó)的使用率,中國(guó)的產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了理想水平?!?/p>
來(lái)源 | 中國(guó)冶金報(bào)
攝影 | 賈林海
編輯 | 宋祥
審核 | 秦超
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