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上周社會和鋼鐵企業的庫存注漿都大幅下降，這是對短期供需矛盾加劇的較直接回應。雖然后一階段是一現貨個供需雙降的過程，但供給的下降將會更大，供需矛盾仍將累積，再隧道次推高價格。一般來說，鋼管市場主要是在11隧道月以后購買。對注漿建材碼頭的需求一再以淡季和淡季為特征。與過去相比，需求的季節性特征不再突出，年度需求曲線呈現出更加平滑的特征。

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拱頂注漿管鋼廠高爐系統已關閉53個長周期。除拱頂注漿管11外，隧道其余仍處于停工檢修狀態。本月，40座高現貨爐正常生產，爆炸產量為707%，比月初增長了5%。注漿軋制線:隧道在總共55卷來自灌漿管的錐形不銹鋼絲中，移除10卷以切斷長軋制線。圓頂灌漿管的正常生產線4現貨1和74的月軋制率為。55%，上升。

背現貨景下預注漿注漿管產量繼續擴大，鐵礦石供需缺口進一步擴大。隧道中國必須增加進注漿口以滿足生產。近年來，預注漿管行業的過剩刺激了資本進入采礦業和鐵礦石產能的隧道快速釋放。今年早些時候，業內人士一度認為，未來的國際供需將趨于平衡國內鐵現貨礦石，而鐵礦石價格將會下跌。與011年一樣，01年的高價格支撐因素將不復存在。

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